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Offizieller Fragenkatalog November 2023 der Aircademy, gültig für folgende Bundesländer in Deutschland:
- Berlin / Brandenburg
- Bremen
- Hamburg
- Mecklenburg-Vorpommern
- Nordrhein-Westfalen (Düsseldorf und Münster)
- Saarland
- Sachsen-Anhalt
- Schleswig-Holstein
- Thüringen
für folgende in Europa:
- Griechenland
- Island
- Luxemburg
- Malta
- Montenegro
- Österreich
- Rumänien
- Slowenien
- Tschechische Republik
und in Afrika:
- Botswana
- Burundi
- Kenia
- Namibia
- Ruanda
- Südafrika
- Tansania
- Uganda
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Um einen Gas Ballon zu führen, wird in Deutschland ein Luftfahrerschein für Freiballonführer BPL Ballonpilotenlizenz (früher PPL-DG genannt) benötigt. Die theoretische Ausbildung umfasst mindestens 60 Stunden, die praktische Fahrausbildung umfasst mindestens 10 Aufrüstungen mit 10 Ausbildungsfahrten und einer durchschnittlichen Fahrtdauer von je 2 Stunden. Zu Ausbildungsbeginn ist ein Mindestalter von 16 Jahren vorgeschrieben, für das erlangen der Lizenz muss der Teilnehmer mindestens 17 Jahre sein. Zusätzlich benötigt werden ein gültiges fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis, ein Auszug aus dem Verkehrszentralregister und Eidesstattliche Erklärung über schwebende Strafverfahren.
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Kapitelübersicht
Diese Prüfung umfasst insgesamt
819 Fragen verteilt auf
9 Kapitel.
2. Menschliches Leistungsvermögen
6. Betriebliche Verfahren
7. Flugleistung und Flugplanung
8. Allgemeine Luftfahrzeugkunde
Prüfungsablauf bei den PPL Prüfungen
Nach der Theorie folgt die praktische Ausbildung beim Fliegen. Hat man die Theorieprüfung erfolgreich absolviert, darf man den Flugplatz der Flugschule sogar schon verlassen.
Der praktische Teil wird je nach dem Flugzeug ausgerichtet, welches man fliegen möchte. Hierbei werden neben der Startvorbereitung, Start und Kontrolle des Flugzeugs, Landung, Navigation, Alleinflug und auch besondere Situationen trainiert.
Prüfungsablauf Flugschein PPL(A) - Motorflugschein
Die theoretische Prüfung beinhaltet einen Multiple-Choice-Test, bei dem ein Prüfungsfach bestanden ist, wenn man mindestens 75% der Punktzahl erreicht hat. Hierbei dürfen bestimmte Bearbeitungszeiten nicht überschritten werden. Hat man innerhalb von 12 Monaten alle Prüfungsteile bestanden, war die theoretische Prüfung erfolgreich.
Für die praktische Prüfung sollte am Besten schon lange vorher das Flughandbuch des Flugzeugs durchgelesen werden, welches man an der Prüfung fliegt. Allgemein ist es für Prüfungen hilfreich, viel Zeit einzuplanen, damit alles in Ruhe vorbereitet werden kann.
Vor dem Flug sollte ein Flugdurchführungplan erstellt werden, wobei folgende Inhalte relevant sind:
- Einholen einer VFR-konformen Wetterprognose
- Erstellen der Flugplanung mit Einbeziehen des Windes und einer aus dem Handbuch entnommenen Eigengeschwindigkeit bei der gewählten Leistungseinstellung und Höhe
- Ableiten des Treibstoffbedarfplanes
- Erstellen des Beladeplans
- Berechnen der Start- und Landestrecken
Vorteilhaft ist es, wenn das Flugzeug vor Eintreffen des Prüfers getankt wurde und flugbereit ist. Die Prüfung dauert ca. 2 Stunden, also sollte hierfür auch genügend im Tank mit ggf. einer Reserve vorhanden sein.
Prüfungsablauf Flugschein PPL(C) / SPL - Segelflugschein
Die theoretische Prüfung umfasst einen Multiple-Choice-Test. Hierbei muss die Prüfung innerhalb von 18 Monaten bestanden werden. Die Prüfung gilt als bestanden, wenn mindestens 75% in jedem Fach erreicht wurden. Bei Nichtbestehen können die Fächer separat wiederholt werden. Nach der bestandenen theoretischen Prüfung hat man 18 Monate Zeit, um die praktische Prüfung zu absolvieren.
War die theoretische Prüfung erfolgreich, kann man die Zuweisung eines Prüfers beantragen, welcher die praktische Prüfung abnimmt. Diese besteht aus drei Platzrunden, bei dem Flugmanöver wie z.B. Kurvenwechsel, Schnellflug, Hochgezogene Fahrtkurve, Rollübung und Seitengleitflug abgeflogen werden.
Prüfungsablauf Flugschein PPL(D) / BPL - Ballonfahrerschein
In der theoretischen Prüfung ist ein Multiple-Choice Test gefragt, bei dem mindestens 75% der Punkte erreicht werden müssen.
Prüfungsablauf Flugschein PPL(H) - Helikopterschein
Die theoretische Prüfung ist inhaltlich sehr umfassend - insgesamt dauert sie etwa sechs Stunden.
Während der praktischen Prüfung müssen verschiedene Manöver geflogen werden und bewiesen werden, dass man einen sicheren Umgang mit dem Hubschrauber hat.
Prüfungsablauf Flugschein PPL(C) / SPL - Sportpilotenlizenz
Die theoretische Prüfung besteht aus einem Multiple-Choice-Test, bei dem wieder 75% der Punkte erreicht werden müssen.
In der praktischen Prüfung muss der Flugschüler nachweisen, dass er die notwendigen Verfahren und Manöver beherrscht.
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Prüfung bestanden - Was jetzt?
Erst einmal: Herzlichen Glückwunsch! Du darfst nun offiziell hoch in die Lüfte und die Welt von oben betrachten.
Hierzu benötigst du kein eigenes Flugzeug - du kannst bei deiner Flugschule anfragen, ob du ein Flugzeug chartern kannst.
Nach der bestandenen Prüfung gibt es auch die Möglichkeit auf Erweiterung der Lizenzen. Diese sind zum Beispiel – je nach Lizenz abhängig
- Kunstflugberechtigung
- Nachtflugberechtigung (NVFR)
- Instrumentenflugberechtigung (IFR)
- Berechtigung zum Schleppen von Segelflugzeugen
- Fang- oder Bannerschleppberechtigung
- Lehrberechtigung
Auch je nach Flugschein kannst du beispielsweise auch die CPL (engl. „Commercial Pilot Licence“) oder die ATPL (engl. „Airline Transport Pilot Licence“) Ausbildungen anstreben.
Wie lange ist eine Flugschein Lizenz gültig?
Grundsätzlich können die Flugscheine selbst nicht verfallen, sondern nur ruhen.
Um die Rechte ausführen zu dürfen, muss neben der gültigen Klassenberechtigung immer ein gültiges medizinisches Tauglichkeitszeugnis, wie ein gültiger Personalausweis mitgeführt werden.
Das Tauglichkeitszeugnis ist hierbei nur für einen bestimmten Zeitraum gültig. Das Tauglichkeitszeugnis der Klasse 2 (nichtgewerblich) gilt bis zum 40. Lebensjahr 5 Jahre, bis 50 Jahre 2 Jahre und ab dem 50. Lebensjahr 12 Monate.
Flugschein Gültigkeit PPL(A) - Motoflugschein
Die PPL(A) Lizenz ist unbegrenzt gültig.
Die Gültigkeit von Klassenberechtigungen für einmotorige Flugzeuge mit einem Piloten beträgt 2 Jahre. Für die Verlängerung der Klassenberechtigung müssen innerhalb der letzten 12 Monate vor Ablauf
- 12 Starts und Landungen nachzuweisen sein
- 12 Flugstunden mit mind. 6 Stunden als verantwortlicher Pilot vorhanden sein
- eine Auffrischungsschulung mit mindestens einer Stunde Flugzeit mit einem Fluglehrer durchgeführt sein, oder
- innerhalb der letzten drei Monate vor Ablauf der Gültigkeit eine Befähigkeitsprüfung abgelegt werden.
Flugschein Gültigkeit PPL(C) / SPL - Segelflugschein
Der PPL(C) / SPL verfällt nicht und ist weltweit gültig. Um die Rechte ausüben zu dürfen, müssen jedoch
- fünf Stunden mit 15 Starts und Landungen innerhalb der letzten 24 Monate
- eine Auffrischungsschulung von mind. Einer Stunde Gesamtflugzeit mit einem Lehrberechtigten
- zwei Schulungsflüge mit einem Lehrberechtigten durchgeführt werden
Flugschein Gültigkeit PPL(D) / BPL - Ballonpilotenlizenz
Die PPL(D) / BPL wird zum nichtgewerbsmäßigen und nichtberufsmäßigen Führen unbefristet erteilt. Die Rechte dürfen jedoch nur ausgeübt werden, wenn der Inhaber mindestens eine Stunde Fahrtzeit mit einem Ballon der eingetragenen Art und Größenklasse innerhalb der letzten 12 Monate durchgeführt hat.
Flugschein Gültigkeit PPL(H) - Helikopterschein
Die PPL(H) Musterberechtigung ist für ein Jahr gültig. Der Gültigkeitszeitraum beginnt mit der Ausstellung oder Verlängerung des entsprechenden Musters. Für eine Verlängerung benötigt man
- eine Befähigkeitsüberprüfung auf einem Hubschrauber des entsprechenden Musters innerhalb der letzten drei Monate vor Ablauf der Gültigkeitsdauer
- mind. 2 Stunden als Pilot des entsprechenden Hubschraubermusters
Flugschein Gültigkeit SPL - Sportpilotenlizenz
Zur Erhaltung der Lizenz muss Folgendes nachgewiesen werden:
- mind. 12 Flugstunden innerhalb der letzten 24 Monate
- mind. 12 Starts und Landungen
- einen Übungsflug mit einem Fluglehrer
Bußgelder und Strafen bei Verstößen
Wer ohne ein gültiges Tauglichkeitszeugnis fliegt, muss mit einem Strafverfahren wegen Verstoßes des LuftVG rechnen.
Auch wenige Punkte in Flensburg können die Pilotenlizenz gefährden, denn Verfehlungen, die im Straßenverkehr begangen werden, können Zweifel an der Zuverlässigkeit begründen. Weitere Verstöße bis hin zum Entzug der Lizenz können sein:
- Fahrlässige Gefährdung der Sicherheit eines Flugzeugs und Personen an Bord
- Fahrlässige Gefährdung von Personen und Besitztümern
- Durchführung eines gewerblichen Fluges ohne Berechtigung
- Fliegen ohne die für den Flug erforderliche Lizenz (z.B. fehlende NVFR oder IFR Berechtigung)
- Fliegen außerhalb der vom Betriebshandbuch vorgeschrieben Limits
- Fliegen ohne Versicherung
Verstöße können allgemein sehr teuer werden und in bestimmten Fällen auch mit einer Haftstrafe enden, daher:
Immer schön achtsam sein und alle Papiere dabei haben, dann sollte nichts schief gehen.
Alle Angaben sind ohne Gewähr für Vollständigkeit und Richtigkeit, wurden jedoch nach bestem Gewissen zusammengetragen. Stand: Februar 2020
Quellenangaben:
https://de.wikipedia.org/wiki/Privatpilotenlizenz
http://www.ballon-fahren.org/freipilotenschein-ppl-d/
http://www.luftfahrt24.de/flugschein-kosten/
https://de.wikipedia.org/wiki/Segelflugzeugpilotenlizenz
http://www.toegel-web.de/fliegen/Pruefung.html
https://www.ffl-flighttraining.de/pilotenausbildung/privatpiloten
http://www.fto-nord.de/index.php?article_id=50&clang=0
http://www.ballon-fahren.org/der-ballonfahrerschein-das-sollten-sie-ueber-die-ausbildung-zum-ballonfahrer-wissen/
https://de.wikipedia.org/wiki/Ballonpilotenlizenz
https://kostencheck.de/helikopterschein-kosten
https://lbv.brandenburg.de/dateien/luftfahrt/luftfahrt_Merkblatt_Gueltigkeit_von_Lizenzen_und_Berechtigung.pdf
http://sky-unlimited.de/der-weg-zum-ballonpiloten/
https://cd-anwaltskanzlei.de/punkte/499-schon-wenige-punkte-in-flensburg-koennen-pilotenlizenz-gefaehrden
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Offizieller Fragenkatalog November 2023 der Aircademy, gültig für folgende Bundesländer in Deutschland:
- Berlin / Brandenburg
- Bremen
- Hamburg
- Mecklenburg-Vorpommern
- Nordrhein-Westfalen (Düsseldorf und Münster)
- Saarland
- Sachsen-Anhalt
- Schleswig-Holstein
- Thüringen
für folgende in Europa:
- Griechenland
- Island
- Luxemburg
- Malta
- Montenegro
- Österreich
- Rumänien
- Slowenien
- Tschechische Republik
und in Afrika:
- Botswana
- Burundi
- Kenia
- Namibia
- Ruanda
- Südafrika
- Tansania
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Um als Pilot ein Hubschrauber zu führen, wird eine Hubschrauber-Privatpilotenlizenz (PPL-H) benötigt. Diese berechtigt zum nichtgewerblichen Führen von im Luftfahrerschein eingetragenen Hubschraubern am Tag. Für den Sichtflug bei Nacht ist eine Nachtflugqualifikation nötig, die frühestens mit dem Nachweis von 100 Hubschrauberstunden nach Erwerb des PPL-H absolviert werden kann.
Zu Ausbildungsbeginn ist ein Mindestalter von 16 Jahren vorgeschrieben, für das erlangen der Lizenz muss der Teilnehmer mindestens 17 Jahre sein. Zusätzlich benötigt werden ein gültiges fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis (Klasse 1 oder 2), ein polizeiliches Führungszeugnis (O oder P), ein Auszug aus dem Verkehrszentralregister, eine Geburtsurkunde oder ein Auszug aus dem Familienbuch, eine Zuverlässigkeitsprüfung und einen Nachweis "Erste Hilfe" oder "Sofortmaßnahmen am Unfallort" (nicht älter als 2 Jahre).
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Fragenkatalog Stand: November 2023
Zuletzt geprüft: Juni 2024
EDUCADEMY GmbH info@aircademy.com
Der Fragenkatalog wird uns in Zusammenarbeit mit der EDUCADEMY (AIRCADEMY) für das Büffeln.Net Lernsystem zur Verfügung gestellt.
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